掘金圈 深圳新房 替代外卖小哥,无人配送让人“只爱不恨”

替代外卖小哥,无人配送让人“只爱不恨”

替代外卖小哥,无人配送让人“只爱不恨”

当今,伴随着人们生活节奏的不断加快,网络电商平台的迅速发展,智能手机的进一步普及,外卖行业也越来越壮大、成熟。路上,我们常常能看见身着各式各样制服的外卖小哥穿梭在路上,俨然成了一道独特的风景。只是这“景物”虽美,背后却隐藏着不小的隐患。

快餐店的小哥令人爱不释手

当前,我国外卖行业的发展十分火热。根据有关数据显示,到2019年,国内外卖交易额已突破6000亿元,年均复合增长率高达50%以上;与此同时,外卖用户规模突破4亿人,复合增长率近20%。以美团、饿了么为代表的外卖平台,引领了整个行业的快速扩张和高速成长。

这样的发展态势,也造就了外卖行业庞大的从业群体。从我们熟悉的外卖小哥来看,总数就已经超过一千万了。它们遍及城市的各个角落,在给人们的生活带来方便的同时,由于常常为了赶急送餐,在路上骑着自行车左冲右突,横冲直撞,也严重影响了交通秩序和城市安全。

根据上海一一线交警反映,今年1-9月,上海交警部门共查处各类外卖骑行违法行为43000余起,事故中外卖骑行造成交通事故400多起。自行车违法中,外卖、快件等占的比例不大,危害很大。因此,大多数市民对外卖小哥的态度也是既爱又恨。

同时,由于大多数大型外卖小哥的文化程度较低,因此在质量上也存在问题。每天送餐时,他们与用户之间的矛盾纠纷也不少,有时甚至会出现外卖小哥损害用户个人隐私、安全等情况,这同样加深了人们对外推销外卖小哥的不良印象。

无人驾驶飞机越来越流行

因此,有没有任何方法可以改善上述情况?近几年来,国家和各地政府对外卖行业采取了相关的整顿措施,如:制定相关的法律来保障外卖员的权益,减轻他们的工作压力,减少出现的交通混乱;加强外卖员的技能和素质培训,制定相关的职称评定规定,不断优化外卖员的素质和能力。

这几项改革措施虽然取得了一定的成效,但目前效果并不理想。将来加入无人驾驶飞机可能会更好地改善现状。说到底,用无人驾驶飞机代替外卖员进行配送,首先不会给交通带来隐患,从源头上解决交通威胁;其次还可以避免外卖员与用户的直接接触,从而减少产生矛盾的可能性。

除此之外,无人配送还可以提高配送效率,保证配送安全,节省配送成本,是商家、用户和管理者都很乐意看到的一件事。近几年来,我国包括饿了么在内的多家外卖平台正在进行无人配送试验,就在前不久,滴滴总裁柳青也表示将尝试无人配送。

显然,用无人机代替快递配送已成为业界一种共识。目前,以美国为代表的该公司已开始允许无人机在人群上空飞行,开放了无人机在城市中的应用权限,这对无人机分发来说是一个重要的推动力。在这一趋势下,也许用不了多久,无人驾驶飞机送外卖将进入我们的生活。

迈向普及还需要注意三点

自然,无人驾驶飞机的配送要走向落地普及,远非一个空域开放权限所能满足。由于有了新的事物和新的应用,无人机配送还有许多需要注意的地方。在这些问题中,主要应包括以下几点:

第一,关注无人机的技术和性能。无人驾驶飞机由于靠近居民小区,所以在噪音等方面需要通过技术来解决。与此同时,为满足配送需求,还需要平衡车辆的使用寿命和载量,这需要突破电池。另外,无人机的应用还必须保证飞行安全,这需要提高其性能和抗干扰能力。

二是注重无人机的配套设施建设。无人驾驶飞机不仅仅是有无人驾驶飞机,还需要大量的基础设施和人才来支持。举例来说,在基础设施方面,无人机储存库、无人机起降场所都需要完善。与此同时,无人机技术人才、应用人才、维修人才、保险人才等需要不断充实。

另外,还应注意无人机分发的影响。无人送货上门的确可以解决当前外卖、快递行业的相关问题,但它也因为取代外卖小哥而给就业带来了巨大冲击。同时,我们也要关注和解决使用后的就业问题,要让庞大的外卖小哥们有新的工作空间,避免问题的滋生。

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作者: summer

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